El Transportista más significativo (MSC) – para Viajes con múltiples transportistas
El mayor cambio bajo esta nueva regulación, Criterios de Selección de Provisiones sobre equipaje (Resolución 302), radica en observar el permiso de viaje de equipaje y los cargos establecidos y acordados por la industria, a observar el permiso y cargos del Transportista más significativo (MSC) en viajes con múltiples transportistas. En adición, los viajes que tienen su origen en o en los que el punto más lejano son los EEUU, estarán sujetos a otra definición de Transportista más significativo.
El transportista más significativo (MSC) es:
El primer transportista que cruza el Area de Tarifa de IATA (para viajar a través de un Area de Tarifa).
Ejemplo:
| Sector | Tarifas Áereas IATA | Carrier |
|---|---|---|
| Sydney - Hong Kong (sin stop-over) | Tarifa Área 3 a Tarifa Área 3 | Qantas |
| Hong Kong - London | Tarifa Área 3 a Tarifa Área 2 | Cathay Pacific |
Cathay Pacific es el Transportista más significativo.
O
El primer transportista que cruza la Sub-área de IATA (para viajar a través de un Area de Tarifa)
Ejemplo:
| Sector | Sub Área IATA | Carrier |
|---|---|---|
| Sydney - Singapur (sin stop-over) | Sudoeste Pacífico a Sudeste de Asia | Qantas |
| Singapur - Hong Kong | SSudeste de Asia a Sudeste de Asia | Cathay Pacific |
Qantas es el Transportista más significativo.
O
El primer transportista que vuela un sector internacional (para viajar dentro de una Sub-área).
Ejemplo:
| Sector | Carrier |
|---|---|
| Phuket - Bangkok (sin stop-over) | Thai Airways |
| Bangkok - Hong Kong | Cathay Pacific |
Cathay Pacific es el Transportista más significativo.
Ejemplo:
| Sector | Carrier |
|---|---|
| Singapore - Bangkok (sin stop-over) | Singapore Airlines |
| Bangkok - Hong Kong | Cathay Pacific |
Singapore Airlines es el Transportista más significativo.
La IATA ha dividido el mundo en tres Areas Tarifarias pero dentro de un Area Tarifaria hay una cuantas sub-áreas:
| Tarifaas Áereas IATA | Sub áreas |
|---|---|
| Norte América, Central and Sud América, Hawaii | USA, Canadá, México |
| Caribe | |
| América Central | |
| Sud América | |
| Europe, Medio Oriente | Europa |
| Medio Oriente | |
| África | |
Asia, Guam, Sudoeste Pacífico | Japón, Corea |
| Sudeste de Asia | |
| Subcontinente del Sur de Asia | |
| Sudoeste Pacífico |
El Departamento de Transporte de EEUU define a los viajes internacionales hacia/desde EEUU como aquellos que contienen más de un país (viaje internacional) y cuyo punto de origen, destino o el verificado como más lejano está en EEUU. Entrarán en vigencia excepciones impuestas por el Departamento de Transporte del Gobierno de EEUU.
Los EEUU, a los fines de establecer criterios de selección en materia de equipaje, están compuestos por los EEUU continentales y por los territorios que le pertenecen - Guam, Puerto Rico, islas Vírgenes, Islas Wake y Kiribati, entre ellas las islas de Canton y Gilbert.
- Para viajes hacia/desde los EEUU, las reglas del primer transportista de marketing en el viaje son las que se aplican, siempre que el primer transportista de marketing sea especificado en la lista de Transportistas del Departamento de Transporte de EEUU que publica la ATPCO (compañía a cargo de publicar las tarifas de las aerolíneas). (definidos como transportistas que han presentado las tarifas de reglas generales hacia o desde los EEUU) .
- Si el primer transportista de marketing no es especificado en la lista de Transportistas del Departamento de Transporte de EEUU, publicada por la ATPCO, entonces las reglas del siguiente transportista de marketing en el viaje que esté especificado en la lista de ATPCO del Departamento de Transporte de EEUU son las que se aplican.
- Una vez que se haya identificado al primer transportista de marketing (a través de los pasos 1 y 2 descriptos arriba), es política del primer transportista de marketing optar por las reglas del Transportista de marketing más significativo (MSC) para el viaje o retener la propia política sobre equipajes del primer transportista de marketing. (Cathay Pacific opta por las reglas del transportista más significativo.)
Por ejemplo:
| Boston - Los Ángeles - Hong Kong - Los Angeles - Boston | Aplican excepciones |
| Hong Kong - Vancouver - New York City - Hong Kong | Aplican excepciones |
| Hong Kong - Los Ángeles - Toronto - Hong Kong | NO se aplican excepciones |
Si se aplica la excepción:
- El transportista más significativo debe ser el Transportista de Marketing para los vuelos de Código Compartido.
Ejemplo: viaje Los Angeles - Hong Kong con tickets comprados a American Airlines pero el vuelo es operado por Cathay Pacific.
American Airlines es el Transportista más significativo. - La totalidad del viaje deberá ser tenida en cuenta al momento de determinar al Transportista más significativo incluso si el viajero declara su equipaje en un punto durante el viaje
